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La Nuova Golf si presenta forte di essere la vettura europea di maggior successo da quanto apparve, con oltre 26 milioni di unità vendute nelle cinque serie.Le consegne della Golf VI inizieranno ad ottobre
Ma veniamo ora all'analisi dei motori della Nuova Golf. I motori diesel sono tutti Common Rail TDI,infatti volksvagen ha abbandonato la produzione dei mitici motori iniettore-pompa . La gamma spazia da potenze comprese tra i 90 ed i 170 cavalli. La Nuova Golf al momento del lancio disporrà del 2.0 TDI da 110 cavalli e del 2.0 TDI da 140 cavalli, tutti dotati di filtro antiparticolato. E' ragionevole pensare che in seguito arriverà anche il TDI da 170 cavalli. Il TDI da 90 cavalli è in grado di percorrere 100 chilometri con soli 4,5 litri di gasolio, per soli 119 g/km di CO2. Il 140 cavalli consuma solo 5,4 litri per 100 km con 142 g/km di CO2.

I motori a benzina sono caratterizzati dall'estrema attenzione, quantomai opportuna in questi tempi, ai risparmi di carburante. Quattro i livelli di potenza: 80, 102, 122 e 160 cavalli. Dalla motorizzazione con 122 CV di potenza i motori sono TSI sovralimentati mediante compressore volumetrico e/o turbocompressore. L'ottimizzata versione di base eroga 80 CV di potenza e consuma solo 6,4 litri per 100 chilometri (emissione CO2: 149 g/km), ovvero 0,5 litri in meno rispetto alla versione precedente.




che ve ne pare?

Forse la coda è meno personale rispetto alla versione precedente cmq resta una bella macchina